Sınır Kapıları
Komşu ülkeye göre kara sınır kapıları, karşıdaki kapı adı ve geçiş durumu — artı başlıca deniz ve hava gümrük kapıları.
!Sınır kapılarının açık/kapalı durumu, çalışma saatleri ve geçiş türü değişebilir. Sefer planından önce T.C. Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü’nden ve ilgili gümrük müdürlüğünden teyit alınız.
Bulgaristan
Avrupa hattının ana çıkışı. Kapıkule Türkiye’nin en yoğun kara sınır kapısıdır; yoğunlukta Hamzabeyli alternatiftir.
Edirne
Kapitan Andreevo
Avrupa ihracatının ana kapısı — yoğun dönemlerde TIR kuyruğu günlere çıkabilir.
Edirne
Lesovo
Kapıkule yoğunken tercih edilen alternatif; boş dönüşlerde süre kazandırır.
Kırklareli
Malko Tarnovo
Karadeniz kıyı hattı için kısa güzergâh.
Yunanistan
Yük geçişi İpsala üzerinden yürür; Pazarkule ağırlıklı olarak yolcu kapısıdır.
Edirne
Kipi
Yunanistan ve İtalya (Selanik–Patra) hattının kara çıkışı.
Edirne
Kastanies
Yük taşımacılığına genel olarak kapalıdır.
Edirne
Pythio
Demiryolu geçişi — karayolu yük geçişi yoktur.
Gürcistan
Kafkasya ve Orta Asya hattının giriş kapısı. Sarp yıl boyu açıktır; Türkgözü ve Çıldır–Aktaş kışın hava koşullarına duyarlıdır.
Artvin (Hopa)
Sarpi
Karadeniz sahil yolu üzerinden Gürcistan, Azerbaycan ve Orta Asya’ya ana çıkış.
Ardahan (Posof)
Vale
Tiflis yönü için kısa güzergâh; kışın kar ve rakım koşulları takip edilmeli.
Ardahan
Kartsakhi
Artvin
Muratli
Nahçıvan / Azerbaycan
Türkiye’nin Azerbaycan ile tek doğrudan kara bağlantısı Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti üzerindendir.
Iğdır
Sederek (Nahçıvan)
Nahçıvan üzerinden Azerbaycan ve İran transit hattı.
Ermenistan
Kara sınırı 1993’ten bu yana yük ve yolcu geçişine kapalıdır.
Iğdır
Margara
Kapalı. Ermenistan yükleri genellikle Gürcistan üzerinden transit edilir.
İran
İran, Orta Asya ve Uzak Doğu karayolu transitinin ana koridoru. Gürbulak en yoğun kapıdır.
Ağrı (Doğubayazıt)
Bazargan
İran hattının ana kapısı; Türkmenistan, Afganistan ve Pakistan transitinin başlangıcı.
Van (Saray)
Razi
Hem karayolu hem demiryolu geçişi olan nadir kapılardan; Gürbulak yoğunken alternatif.
Hakkâri (Yüksekova)
Sero
Kışın rakım ve kar nedeniyle geçici kapanmalar olabilir.
Irak
Habur, Irak ticaretinin omurgasıdır; Irak Kürt Bölgesi ve Bağdat hattı buradan beslenir.
Şırnak (Silopi)
İbrahim Halil (Zaho)
Irak’a açılan ana kapı — yoğunlukta bekleme süreleri uzayabilir.
Hakkâri
Bacirge
Habur’a alternatif olarak açılan kapı; kapasite ve çalışma düzeni için teyit alınız.
Suriye
Suriye hattındaki kapıların işleyişi bölgesel koşullara göre sık değişir — bu grupta teyit her seferde zorunludur.
Hatay (Reyhanlı)
Bab el-Hava
Kilis
Bab el-Selame
Gaziantep
Cerablus
Gaziantep
El-Rai
Şanlıurfa
Tel Abyad
Şanlıurfa
Resulayn
Şanlıurfa (Suruç)
Ayn el-Arab (Kobani)
Mardin
Kamışlı
Mardin (Kızıltepe)
Derbesiye
Hatay
Kessab
Gaziantep
Meydan Ekbez
Başlıca Deniz Gümrük Kapıları
Konteyner, ro-ro ve dökme yükün çıkış noktaları.
Marmara’nın en yoğun konteyner terminallerinden; İstanbul sanayisinin çıkış kapısı.
Anadolu yakası yükleri ve demiryolu bağlantısı.
Büyük konteyner terminalleri — transhipment ağırlıklı.
Doğu Marmara sanayi kuşağının konteyner ve ro-ro çıkışı.
Otomotiv ihracatının ro-ro merkezi.
Ege ihracatının ana konteyner kapısı.
Konteyner, dökme yük ve kimyasal terminalleri.
Türkiye’nin en büyük konteyner limanlarından; Ortadoğu transit merkezi.
Demir-çelik ve dökme yük ağırlıklı.
Karadeniz ro-ro ve dökme yük hattı.
Kafkasya ve Orta Asya transit yükleri.
Mermer, tarım ürünleri ve kruvaziyer.
Başlıca Hava Gümrük Kapıları
Hava kargonun gümrüklü giriş–çıkış noktaları.
Türkiye hava kargosunun ana merkezi — geniş gövde kapasitesi ve yoğun tarife.
Anadolu yakası kargo ve ekspres taşımacılık.
Savunma sanayi ve proje yükleri.
Ege bölgesi ihracat kargosu.
Tarım ve çiçek ihracatı, sezonluk yoğunluk.
Çukurova sanayi ve tarım kargosu.
Karadeniz ve Kafkasya bağlantısı.
Resmî kaynak: T.C. Ticaret Bakanlığı — Gümrükler Genel Müdürlüğü. Gümrük işlemleri için bir müşavire ihtiyacın varsa gümrük ilanlarına bakabilirsin.
Rehberin diğer bölümleri